TEMOS PRONTO - PORTFÓLIO PTI - ACIDENTE AÉREO COM ALTO RISCO DE CONTAMINAÇÃO- SEGURANÇA PÚBLICA. 2021 - WHATSAPP (88) 99867-4804

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Semestres: 1/2º dos Cursos de Gestão de segurança pública

Trecho "Prezad@ alun@! Seja bem-vind@ a este semestre! Para atingir os objetivos desta produção textual, você deverá seguir as instruções voltadas à elaboração do trabalho disponibilizadas neste manual, sob a orientação do Tutor a Distância, considerando as disciplinas norteadoras. A sua participação na consecução da proposta é fundamental para que haja o pleno desenvolvimento de competências e habilidades requeridas em sua atuação profissional. Nessa produção textual deverá ser considerado o caso do “Acidente aéreo com alto risco de contaminação”, apresentado na sequência. No final deste manual, constam todas as informações necessárias para a construção do trabalho individual. Faça uma leitura na integra e observe todos as normas e orientações para que o desenvolvimento do trabalho seja satisfatório e possa atender todas as solicitações que a atividade exige. Se houver qualquer dúvida no desenvolvimento deste trabalho, sempre recorra as instruções aqui presentes, bem como, acione o seu tutor a distância para que ele possa auxiliá-lo da melhor forma possível. SITUAÇÃO GERADORA DE APRENDIZAGEM (SGA) Acidente aéreo com alto risco de contaminação Considerado o maior acidente aéreo do Brasil, em 17 de julho de 2007, o voo 3054 deixou 199 vítimas fatais, 186 que estavam a bordo e 13 no solo. O avião que partiu da capital gaúcha com destino a cidade de São Paulo, colidiu com um posto de gasolina e com um prédio ao lado do aeroporto, após não conseguir parar na pista do aeroporto de Congonhas. A Polícia Federal, concluiu as investigações e não apontaram culpados, pois de acordo com a Polícia, não havia como culpar as pessoas responsáveis pelo avião, aeroporto ou setor aéreo e concluíram que o acidente foi causado por erro dos pilotos do Airbus A320. Entretanto em 2009, o relatório da CENIPA - Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, apontou outras causas, dentre elas, a falta de infraestrutura no aeroporto; excesso de autonomia dado aos computadores de bordo; comunicação de falhas recorrentes que não estavam sendo feitas regularmente e manual da aeronave era de difícil acesso. O caso está praticamente encerrado e após o acidente a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) fez alterações nas normas e o aeroporto de Congonhas também passou por mudanças, com o objetivo de aumentar a segurança dos passageiros. A companhia aérea por sua vez, fez acordo com as famílias das vítimas para o pagamento das indenizações (...)

envio efetuado por e-mail ou WhatsApp imediatamente após confirmação de pagamento (transferência  ou cartão, entrega imediata - se for via boleto, apenas após compensar).

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Trabalho Completo e livre de plágio da internet - pode verificar no Copyspider. Contem todas as tarefas solicitadas no manual.

NÃO É NECESSÁRIO ALTERAR.

temos referências.

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